为深入贯彻落实国家关于推动交通运输绿色低碳发展的决策部署，益阳市高位统筹、精准施策，全力推进国三及以下排放标准老旧营运货车报废更新工作。截至目前，全市累计完成390台目标车辆报废任务，进度位列全省第二，圆满完成年度任务目标，有效优化了道路货运车辆结构，为推动行业节能减排和高质量发展奠定了坚实基础。

　　一、专班推进强统筹，部门联动提效能

　　市级交通运输部门成立工作专班，细化服务流程，通过多部门联动协调机制优化补贴申领环节，提升办事效率。

　　二、区县攻坚亮实招，创新实践显成效

　　赫山区：通过分类建档、镇村联动等方式精准对接车主，针对“失联车辆”联合公安部门排查锁定，以耐心沟通争取车主支持，顺利完成67台报废任务。

　　资阳区：推行乡镇社区网格化管理，通过台账化管理与跟踪服务，有效提升车辆报废与补贴申领效率，高效完成43台报废任务。

　　安化县：组建“联动攻坚小组”深入山区，面对路况复杂、车主分散的挑战，通过“上门动员+政策红利算账”化解顾虑，高质量完成131台报废任务，总量居全市首位。

　　桃江县：打出“政策引导＋执法监管＋渠道优化”组合拳，通过限行管控与回收服务升级双管齐下，推动64台高排放车辆有序退出市场。

　　沅江市：联合公安交警部门构建信息共享机制，通过数据交叉核验确保报废补贴精准高效发放，为47台报废任务的顺利完成提供了有力资金支持。

　　南县：创新跨市协作机制，针对外市运营但户籍在本地的车辆，通过发函联动属地交通运输部门协同处置，确保21台任务全面收官。

　　大通湖区：创新实施“一车一策、一车一档”机制，通过数据比对与实地核查精准掌握车辆信息，针对转卖外地车辆，由局领导带队跨区域追踪，率先完成17台报废任务，成为全市首个达标区县。

　　三、政策红利惠企利民，绿色转型成效显著

　　截至目前，我市已受理国四及以下老旧营运货车报废更新补贴申请1584台，申报补助资金逾11147万元，推动一批国六标准及新能源货车投入运营，显著降低了货运企业运营成本，加速了车辆装备清洁化升级进程。

　　下一步，益阳市交通运输局将以此为契机，持续深化绿色低碳转型工作，严格审核流程，回应社会关切，确保政策红利切实惠企利民，为区域道路运输行业高质量发展注入新动能。