益阳市赫山区有长石线（长益城铁）、洛湛线、长益高铁共39.5公里，铁路专用线约1公里。今年来，在省厅和市局的统一领导和全力支持下，赫山区扎实推进铁路沿线环境综合整治，已完成年度安全隐患整治销号和通行客运列车铁路沿线环境净化整治，长益高铁碧云峰段立标打样项目如期竣工，全省唯一一座路地双方共同推进拆除重建的公跨铁桥梁益湛线K5+190跨线桥将于年底交付使用，整治工作取得阶段性成效。

　　大力开展铁路安全环境宣传活动。将铁路安全环境相关内容加入铁路沿线村落村规民约中，利用村村通广播或入户走访等形式，对广大群众开展宣传教育，同时深入重点户中进行针对性重点教育宣传，年内共开展铁路护路宣传50余次，悬挂铁路安全环境维护宣传挂图4000余条次，上门入户宣传1500余户，累计发放宣传资料2万余份；建立“村民提、乡镇核、区里定”的隐患问题会商机制，利用“屋场会”“村民小组会”“邻长制”等平台，紧盯整治工作热点、难点、堵点，持续提升整治靶标的精准性，年内除省、市下达的铁路12处重点整治任务外，自行排查整治各类隐患45处；所有铁路沿线村、社区都成立了3-5人的铁路安全护路联防队，在广泛巡逻的基础上，还对易发案区域、道口等重点部位开展重点巡逻，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。

　　着力在完善推进机制、强化工作保障等领域下功夫，逐步实现了整治资金的“聚沙成塔”和整治力量的“握指成拳”。构建起了“1+7+26”（即一个区级领导小组，7个乡镇工作组，26个村、社区联防队）的工作组织体系，严格落实区、镇、村三级段长制度，年初以来共开展开展“区、镇（街道、园区）、村（社区）”“双段长”工作制度培训6次，累计培训各级段长及相关人员220余人次；按照“本级财政担大头、区直部门统筹支持、镇村两级少量自筹”的原则和“6：3：1”比例，明确整治资金来源渠道。年内全区铁路沿线整治工作投入434余万元；建立了工作调度机制，年内2次纳入区政府常务会议题，召开4次区级领导小组会、20余次流动现场会推进整治工作，及时解决工作中遇到的具体问题；建立了协同作战联动机制，将“乡街吹哨、部门报到”机制引入铁路沿线环境综合整治工作，并将铁路沿线环境整治提升与基层党建、邻长制、人居环境整治等工作有机结合，聚合资源力量，提升工作实效。

　　坚持稳打稳扎，注重探索可复制可推广的经验模式。云峰路路面完成修整，沿线绿化完成提升，高铁桥底绿化、桥墩彩绘、休闲步行道和高铁微广场等项目如期竣工，长益常高铁碧云峰段成为“沿途安心、路上可赏、路下宜游、周边乐居”的风景带、标杆区。在全市首创将铁路沿线环境综合整治工作纳入全区年度安全生产及消防工作考核细则，年内拆除铁路沿线违章建筑物4栋410余平方米，拆除彩钢瓦棚2100余平方米，清砍树木竹林7处120余颗（株），2019年至今未发生一起铁路路外伤亡事故。得益于长期以来鲜明而坚定的群众导向，群众对整治工作的知晓度、支持度、参与度日益提高，岳家桥镇、龙光桥街道等多地出现了大问题群众自发参与、小问题群众自觉整治的良好势头，整治工作正由政府主导的“片面”整治向全民参与的“全面”根治加速转变。