“悠悠资水融洞庭，绿蔬碧树映花红。喜看纵横南北道，四海通达任尔行。”资阳区地处洞庭尾闾，是湘中北重要的交通枢纽和物资集散地。在这里，资阳交通人用汗水和激情、艰辛与刚毅、奉献与担当让一条条交通动脉在资阳大地延伸，让一座座大桥飞跨河流峡谷，连接起通衢大道，勾勒出新资阳优美画卷，为资阳经济建设的腾飞铺就康庄大道。

热火朝天的建设工地

靶向建设建奇功

资阳区境内有G5513长张高速、益阳南线绕城高速、华常高速穿境而过。极大地方便了物流运输的高速运转。因为交通路网的制约，资阳境内腹地村镇望着穿境而过的高速路，却不能快速便捷地融入，望路兴叹。那份焦灼与着急，无法言表。怎么打通交通瓶颈成为资阳交通人攻坚克难的首要任务。2019年，为破解当地交通堵塞现状，提升道路通行等级，满足区域交通量日益增长和经济社会发展需求的问题，资阳交通人在实地踏勘G5513途经地形地貌环境，充分了解群众需求，经过反复论证，取得上级主管部门同意后，制定路网优化改造方案，实现干线公路与高速路网无缝对接。2020年5月，项目在省发改批复立项后，为力抓项目落地，资阳区成立项目指挥部，由区交通运输局担任项目业主，将施工计划细化到每月、每周、每天，把“责任田”落实到项目班子成员，接连开展“大干100天，完成主线拉通”“大干、苦干、埋头干，年前主体工程要完成”等劳动竞赛活动，充分发挥党员先锋模范带头作用，按既定目标，如期完成阶段工作任务。

施工中的青龙州大桥

打破常规抓征拆

征地拆迁，路地矛盾的化解、协调工作，被称为“天下第一难”，成为制约施工进展的关键因素。资阳区G5513长张高速迎风桥互通-G234公路项目线路起于G5513长张高速迎风桥互通，利用老路X011往东北展线，至鲜鱼塘村后，路线往东偏离老路，至益阳食品加工园附近，与G234相交。项目全长6.896km，跨两镇7个自然村，要协调征用土地16.8119公顷，还包括10种管线、工厂、住宅、大量名贵林木、坟地等。牵涉面广，拆迁难度大，为保证施工不受影响，项目部进场后，抽调经验丰富、能沟通、善协调、肯吃苦、不怕累的优秀人员，兵分三路进行征拆工作。征拆人员发扬磨破嘴皮、踏破脚皮、饿着肚皮、厚着脸皮的“四皮”精神，有力有序地开展征拆协调工作。

被称为“拼命三郎”的指挥长徐启军，身先士卒扑身于征拆一线，谈补偿金额、签补偿协议，解矛盾纠纷。忘了白天还是黑夜，整整一个月，没睡过一个囫囵觉，没吃过一顿正经饭，赶在工程队进场前圆满完成征拆任务。为项目顺利开工提供了有力保障。“征拆工作没有捷径可走，无非是耐心细致，动之以情、晓之以理罢了。”这是徐启军同志在征拆工作中经常挂在嘴边的一句话。

2020年10月2日，国庆长假期间，由于线杆离自来水管道太近，杆线迁移施工过程中，不小心把自来水管挖断，造成沿线几十户村民家中断水。一边是情绪激动的群众，一边是项目设备的停摆和施工工班焦急的无奈。关键时刻，在家轮休的徐启军赶到现场，他诚恳的向大家道歉，为群众讲述项目施工的一些具体情况，希望得到大家的理解和支持，并承诺在晚饭之前一定为大家修复损坏的水管，保障大家的生活用水。望着他诚恳的面孔，最终大家不约而同选择了信任，退出了阻工现场。正是他的团队用真心和真诚取得了沿线群众的信任，用较短的时间全面完成红线用地的交付。征拆速度领跑全线，为工程建设打开良好局面。

努力进取促交通发展

改善农村路网状况，一直是交通人心念所系的头等大事。资阳交通局党组一班人汇聚各方信息，开拓多条渠道，努力争项目，跑资金。为全面启动农村公路路网改造，实现城乡交通一体化，打通交通瓶颈，正在着力创建“四好农村公路”示范县。“让老百姓出行便捷，出入平安，充分享受社会红利，增强人民的幸福感和获得感，是我们交通人义不容辞的责任。”局党组书记李建平如是说。

是的，多年来，局党组一班人始终把人民的利益放在首位，无论是道路提质修建还是危桥改造，都是急民所急，解民之难，始终把群众的需求放在首要位置来解决。“建好路、管好路、养好路、运营好路”更是我们孜孜不倦的追求。通过落实农村公路主体责任，健全“四好农村公路”长效发展机制，使农村公路路面铺装率达到90%,农村公路列养率达到100%，逐步提高城乡客运一体化水平。最终让农村交通条件和出行环境进一步得到完善，运输服务品质做到明显提升，管养长效机制全面建立，治理能力和水平显著提高。打造好“美丽农村路”，助推“乡村振兴”。

美丽乡村路

随着区域路网的链接，南北道路的贯通，资阳人民的美好愿望即将成为触手可及的现实，而资阳区交通运输局这支铁军劲旅，将继续砥砺前行，奋力追梦，奏响新时代的最强音。