8月5日，省交通运输厅党组书记、厅长刘扬带队赴岳阳湘阴县、益阳市实地调研督导益芦、澧资航道项目建设推进情况。省交通运输厅党组成员、副厅长罗恒，省港航水利集团党委副书记、总经理周海斌，益阳市政府党组成员、副市长乐运成陪同调研。厅直相关单位、厅机关相关处室、省港航水利集团、湘阴县人民政府、益阳市交通运输局负责同志及项目建设单位有关人员参加。

　　资水益阳至芦林潭二级航道建设工程（简称：益芦航道）起于益阳龙塘作业区，止于湘阴芦林潭，按2000吨级标准整治资水益阳至芦林潭（含湘江西支）101公里航道，是资水流域大宗货物进出的主要通道。澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设（简称：澧资航道）工程按1000吨级标准建设白沙至甘溪港36公里航道，按1000吨级标准建设白沙至甘溪港36公里航道，连接沅水、资水航道，是洞庭湖湖区高等级航道成环成网的关键。

　　刘扬一行来到益芦航道岳杨林寨疏浚土综合利用拟试点段、下坝湖航段、毛角口移堤段和澧资航道甘溪港大桥拆除重建工程、杨家湾限制性航道工程，详细了解了项目设计、前期各专题、征地拆迁及项目实际进展情况。

　　刘扬强调，澧资、益芦航道项目是国家和湖南省“十四五”规划建设的重点水运项目，对于落实国省重大战略、稳投资稳增长、优化运输结构以及促进区域经济协调发展具有重要意义。项目要统筹发展和安全，优化设计方案，破解难点堵点，确保澧资、益芦航道项目高效推进。

　　刘扬要求，在项目推进过程中，要强化政策协同，合力加快推进项目建设。对于益芦航道疏浚土消纳难题，要积极联合地方政府，结合堤防加固工程、安全台建设等工程合力推进疏浚土综合利用。同时，对具备开工条件的标段，要加快沿线征拆，保障项目建设用地需求。要加强与水利、环保等部门的沟通协调，加快推进项目洪评、环评等专题报批工作。各相关部门和单位要明确责任、协同合作，针对项目推进中的重难点问题，列出清单，逐一解决，全力加快益芦、澧资航道项目建设。