4月22日，益阳市交通运输局党组书记、局长杨正才现场调度停缓建项目，相关班子成员、科室负责人陪同。

　　我市省定停缓建项目3个，进度滞后项目2个。其中重要经济干线赫山区五里牌至益阳高铁南站（新市渡）项目，全长16.46公里，起于G319五里牌村，在顺德城与银城大道相交后，经团圆路、益阳高铁南站，跨越志溪河后止于新市渡镇自搭桥村，与G234相交。目前已经建成高新区团圆南路至金山南路段，正在进行银城大道至团圆路段施工，该路段预计7月可建成通车。G234资阳区长春至赫山区谢林港项目，全长19.1公里，起于资阳区长春镇，与G234益沅一级公路相交，顺接白马山路，向南建青龙洲大桥跨越资江，在谢林港镇与G536益桃一级公路相交，止于新市渡镇，与南环线相交，顺接在建的G234赫山区谢林港至桃江石洞公路。目前资阳区至电厂段已建成通车，正在进行电厂至益桃一级公路施工，该路段预计9月可建成通车。这两个项目预计年内可完成全线所有路基及部分路面施工，2025年上半年可全线建成通车，其他停缓建项目也在稳步推进，年内可全面建成消号。

　　在现场听取了2个项目参建各方的汇报后，杨正才指出，五里牌至益阳高铁南站项目和G234长春至谢林港项目的建设，能全面提升我市中心城区交通路网结构，给过境车辆提供快速通道，缓解中心城区拥堵，也是2024年政府工作报告的重点项目，市委、市政府高度重视，必须加速推进。其他停缓建项目和进度滞后项目也要进一步压实责任，严格按既定目标推进，着力破解资金、用地等制约要素，确保按时完成施工任务。