11月4日，全国人大代表益阳小组徐云波、文爱华、黎志宏、金进尧、肖又香一行前往毛角口实地调研资水益阳至芦林潭航道建设情况。省水运事务中心主任张胜、省交通运输厅综合规划处副处长费松涛、市交通运输局局长杨正才参加调研。

调研组一行乘车来到赫山区兰溪镇资水毛角口至油麻潭航段，沿资江岸线察看航段情况，详细了解该省级危险航段的地理方位、长度、水文、航道弯曲半径、航宽、通航条件等情况，听取益阳和省直相关部门关于该航段提质改造相关情况介绍。

调研组表示，益阳境内“一纵两横”的千吨级航道水运网络的升级改造，不仅是打造湘中北地区黄金水运网，更是在疏通整个运输体系水路血脉，是深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想的有力举措，对于调整运输结构、优化运输通道、降低运输污染有重要意义。

据悉，资水位于湖南省中部，是湖南重要通航河流，是邵阳、娄底、益阳等地区对外物资交流的重要水运通道。资水毛角口至油麻潭航段位于益阳至芦林潭航道工（简称益芦航道）程约22-24公里处，该段与资水垂直，长约2公里，航道弯曲半径约300米，航宽约90米。该航道弯曲狭窄，船舶只能单向通航，为我省危险航段之一。该段是制约我市水运发展的“瓶颈”，85米以上的船舶难以通过。目前，益芦航道已纳入我省“十四五”交通运输发展规划，按内河二级航道（2000吨级）提质改造，全长101公里，项目总投资21.96亿元。新的益芦航道建成后，将极大改善船舶通航能力，促进湘中北地区经济的发展，并辐射渝贵地区。